|
Ручная трансмиссия: На многих автомобилях
все еще используются фрикционное сцепление с педальным управлением и коробка
передач со скользящими шестернями. Сцепление, которое связано с коробкой
передач, имеет ведомый стальной диск с фрикционными накладками из асбестовой
пластмассы на каждой стороне. Когда водитель включает сцепление (отпускает
педаль сцепления), ведомый диск зажимается между маховиком двигателя и
нажимным стальным диском.
Плавность подключения ведущего вала коробки передач к коленчатому валу
двигателя обеспечивается первоначальным проскальзыванием дисков до момента
их полного прижатия друг к другу. Когда водитель выключает сцепление
(отжимает педаль сцепления вниз), нажимной диск отводится назад, а ведомый
диск больше не прижимается к маховику и перестает вращаться.
|
