|
Итак, вы задумали отремонтировать свою "рабочую лошадку",
которая всегда и везде выручает вас, без которой вы не представляете своего
полноценного существования. И что же нужно, чтобы отремонтировать автомобиль
на дому?
Рабочее место.
Первое, что приходит на ум - хорошо оборудованный гараж. Это действительно
неплохо, но не для всех видов работ. Основными недостатками гаража-бокса
являются теснота, в большинстве случаев отдаленность от дома, проблемы с
обогревом зимой. Все это, конечно, должно рассматриваться в соответствии с
задуманными работами. Возможно, это прозвучит странно, но часть работ даже в
зимнее время удобнее выполнять просто на ровной, светлой, защищенной от
ветра площадке. Прежде всего это работы, которые можно выполнить за один
световой день, когда нет необходимости обеспечить ночевку полуразобранной
машины. В холодное время необходимо рассчитывать силы, а ремонт машины
является очень тяжелым физическим трудом - и экономия на отсутствии
необходимости бороться с темной мерзлой теснотой гаража-склепа оказывается
очень существенной. Опыт показывает следующие примерные продолжительности
ремонта на открытом воздухе: 0...-50 С до 8 часов, -5...-100С до 6 часов,
-100...-150 С до 4 часов.
Но если все-таки вам посчастливилось приобрести или построить
просторный гараж, он становится вашим вторым домом. И чтобы полнее
использовать возможности, им предоставленные, его надо правильно
оборудовать.
Оформление гаража: Для соблюдения правил пожарной безопасности огнетушитель
следует закрепить на внутренней стороне ворот, где он наиболее доступен в
критический момент. Инструкцию по использованию его лучше всего написать
крупными буквами на воротах рядом с огнетушителем.
Если у вас металлический гараж, его нужно обязательно
заземлить. Для этого к металлической обшивке приваривают провод, а другой
его конец прикрепляют к трубе диаметром от 1/3 до 2 дюймов. Трубу забивают в
землю вне гаража на глубину не менее 1.5 м. Сопротивление заземления должно
быть не более 0.4 Ом.
Будет правильно, если шкафы и стеллажи вы установите в так
называемых "мертвых зонах", т.е. в тех местах, где вам не будет необходимо
двигаться. Подвесные полки, стеллажи и антресоли следует размещать на уровне
выше головы, чтобы место под ними использовать с большей пользой. На тех
стенах, к которым приближен автомобиль, все подвесные элементы и полки лучше
расположить на уровне, который обеспечил бы свободную и безопасную стоянку
машины. При этом следует учесть, что с левой стороны они не должны мешать
беспрепятственному выходу водителя из машины.
Другими словами, формирование интерьера и оформление гаража заключается в
том, чтобы предметы, которые используются вами больше всего, находились в
наиболее доступных местах.
На стене, перед капотом автомобиля, по всей ширине гаража, на
высоте человеческого роста лучше всего оборудовать стеллаж глубиной 100-150
см для хранения крупногабаритных деталей, таких как крылья, капот, досок,
фанеры и т.д. С правой стороны автомобиля по всей длине гаража лучше всего
установить подвесные полки для хранения особо длинных предметов.
А чтобы в вашем гараже было приятнее работать, можно
оборудовать вместо "ямы" эстакаду. Преимущество эстакады заключается в том,
что при ее сооружении не надо углубляться в землю, тем самым избегая лишних
забот. К тому же эстакаду не зальют грунтовые и паводковые воды, а работать
под ней светлей и просторней, чем в канаве.
 Конечно, более удобным местом для ремонта является теплый и
светлый ангар или гараж для грузовиков. Особенно хорошо, если в нем есть
"яма" или эстакада, солидный верстак, электротельфер и заветный угол с
различным хламом. Вот этому углу и стоит уделить внимание. Часто бывает
необходимо срочно изготовить какое-либо приспособление, и в этом случае
очень к месту оказываются разные железки, трубки, резинки, деревяшки и
прочие отслужившие по основному назначению предметы - не стоит все это
преждевременно выбрасывать, а лучше убрать подальше с глаз жены - в гараж.
Потом ведь всегда можно выбросить или предложить соседу.
И вот еще на что стоит обратить особое внимание во время оформления гаража. Смертельные
исходы при прогревании машин в гаражах - не редкость. И опасен не только
работающий мотор, а даже и включенная печка отопителя. Хочется еще раз
напомнить, что подогревать и ремонтировать машины с долго работающими
двигателями в гараже ни в коем случае нельзя, даже при открытых дверях.
Инструменты и оборудование - это отдельная большая
тема! Инструмент собирается годами и составляет предмет гордости своего
хозяина. По мнению признанных мастеров "золотые руки", инструмент
испытывается в работе, и если при выполнении своих функций он вышел из строя
- значит был низкого качества.
Ключи. Вокруг них ажиотажа нет. Но есть такое
предположение: основная масса автолюбителей хороший и высококачественный
инструмент не только в руках не держала, но и в глаза не видела, хотя
нормальный инструмент все же выбрать можно.
Необходимо правильно подобрать такой арсенал инструмента, с
помощью которого можно было бы выполнить любой вид ремонта, своими руками
без вмешательства серьезных технологий.
Для самостоятельной работы с автомобилем нужны и
универсальные гаечные ключи, и специальные приспособления. И чем шире набор
универсальных гаечных ключей, тем меньше требуется приспособлений. Тем более
что львиная доля ремонта вашей машины приходится не на какие-то особые
операции, а на отвертывание и завертывание обычных винтов, болтов и гаек.
Поэтому в первую очередь речь пойдет именно об универсальном инструменте.
Инструмент для резьбовых соединений - это, прежде всего, различные гаечные
ключи. Они делятся на рожковые (обычные плоские, с двумя рабочими
поверхностями), накидные (плоские замкнутые), торцевые (головки), разводные
и специальные. Обычные рожковые ключи предназначены для работы с малыми
моментами, удобны для регулировочных работ и часто просто необходимы при
ремонте иномарок. Накидные ключи позволяют развить существенно больший
момент, однако для перехвата их приходится полностью снимать и вновь
надевать.
Очень удобны комбинированные ключи: с одной стороны рожок, с
другой - накидка. Это одна из последних степеней устранения для "капризных"
болтов и гаек.
Кроме того, хорошие комплекты содержат удлинители, карданные
шарниры, коловороты и воротки с трещеткой, которые при ремонте автомобиля во
многих случаях гораздо быстрее и без повреждения отворачивают гайку, болт
или штуцер, тем самым повышая производительность труда.
Если внимательней посмотреть на универсальный инструмент,
можно сделать вывод, что именно он обеспечивает удобство, а чаще всего и
саму возможность выполнения монтажно-демонтажных работ.
В комплекте с торцевыми ключами работают и динамометры -
устройства, обеспечивающие точную величину затягивания соединения, что очень
важно при ремонте многих ответственных узлов. К специальным относятся в
первую очередь "обратные" ключи, рабочая часть которых представляет собой
многогранник, а головка болта имеет впадину соответствующей формы. Это
что-то вроде дальнего родственника крестообразной отвертки. Такие ключи
необходимы для отворачивания маслосливных пробок двигателя, коробки передач
и иных маслонаполняющих агрегатов.
Рекомендуется приобрести и разные специальные ключи,
например, для свечей зажигания, стартера и т.п., которые удобнее
универсальных. Во всех случаях, решая вопрос о покупке дополнительного
инструмента или приспособлений, надо учитывать, как часто вам придется
пользоваться ими и оправдываются ли затраты.
При работе с автомобилем вам могут пригодиться и разводные
ключи, но в профессиональном ремонте они применяются редко. За исключением
шведок - обычных водопроводных ключей-щипцов, которые используются, когда
нужно подержать что-то круглое (рулевую тягу, полуось) или осадить поршни
дисковых тормозов. Все перечисленные инструменты должны быть наивысшего
доступного качества, хотя в противном случае очень быстро сработает принцип,
на который мы ссылались.
Еще одна важная деталь. В наше тяжелое экономическое время не
каждый может позволить себе прикупить такое количество инструмента, потому
целесообразно посоветовать вам, чтобы большие комплекты инструмента, дорогую
оснастку и приборы вы покупали в складчину для группы автолюбителей на общей
стоянке или в гаражах. Кстати, покупать их лучше не на рынке, а в
специализированных магазинах. К примеру, набор торцевых ключей стоит там 2-3
гривны, набор гаечных ключей - чуть больше 6 грн., а ключ для свечей
зажигания - около 3 грн. Большие наборы ключей и отверток в кейсе
существенно дороже - от 70 до 540 грн.
Итак, рассмотрим минимально необходимый набор подробнее:
- рожковые и накидные ключи (6, 7) 8, (9) 10, (11), 12, 13, 14, 17, 19, (22,
24);
- торцовые головки 12-32 и комплект воротков;
- масляные и иные спецключи (часто самодельные);
- пара шведок разного размера;
- несколько отверток (плоских и крестовых).
Но это еще не все. Не обойтись при ремонте и без отверток
разных размеров. Возьмите "силовые" отвертки - они просто необходимы при
разборке и сборке двигателя. Пригодятся и слесарные, которые имеют вид буквы
Т (эти отвертки помогут вам справиться с самым трудным винтом). Советуем
приобрести три-четыре разных крупных отвертки со стержнем около 8 мм. Самое
серьезное внимание обратите на лезвие. Правильно заточенная отвертка с
параллельными гранями на конце лезвия и усилия требует меньше и шлиц не
портит. Если вам потребуются напильники, не забудьте о ручках к ним.
Изношенные напильники не выбрасывайте - из них можно сделать различные
шаберы, которые понадобятся при очистке деталей от нагара и других работах.
Обязательно под рукой у вас должны быть: дрель, небольшие
тиски, зарядное устройство, ареометр, не будет лишним и электрический
наждачный станок, наборы плашек и мечиков, штангенциркуль, нутромер,
приспособление для регулировки зажигания и т. д. Все здесь перечисленное вам
наверняка рано или поздно пригодится, а вы можете добавить к вашему
инструментальному арсеналу и что-то на ваше усмотрение. Ведь в таких случаях
все необходимое учесть просто невозможно. Но учтите вот что: порядок в
гараже и аккуратность в ремонте будут залогом долгой и надежной работы
автомобиля.
|
