|
В конце
прошлого века автомобилестроение выпустило новый автомобиль - машину для
всей семьи, или минивэн. Первооткрыватель этой марки кузова является
компания Renault, выдавшея в 1984 году автомобиль Espace.
Хотя Минивэны
известны и популярны уже более 20 лет, они чаще всего встречаются на Северно
Американских улицах, проникновение же этого типа автомобиля на Европейский
рынок сравнительно небольшое.
Основное
преимущество - пространство салона и удобства для пассажиров. В 2007 году
эти привлекательные для многих семей автомобили пополнились новыми моделями,
серьёзно переделанными, с новыми привлекательными опциями. Например Крайслер
Daimler получил множество усовершенствований и стал одним из самых
популярных Минивэнов в этом году.
Множество
поклонников и у минивэна Iveco Daily. На сегодняшний день это один из
лидеров продаж на авто рынке. У этого автомобиля место водителя - одно из
наилучшех в своей категории; оно регулируется во всех направлениях и удобно
во время длительных поездок. Радио, CD плейер; кондиционирование воздуха,
спутниковая навигация и окна с электроподъёмниками находятся в большом
списке опций этой автомашины.
Легкое, удобное управление, с шестью коробками передач, делают этот мощный
минивэн устойчивым и послушным на дороге.
 Mazda5
- Во всех отношениях изящный и компактный минивэн явно выделяется из общей
массы. Современный дизайн привлекает к себе уважительное внимание
окружающих. Однако, несмотря на ее кажущуюся обтекаемость, машина не
отличается выдающимися аэродинамическими свойствами. На скорости свыше 120
км/ч она ощутимо «парусит». Ходовые качества парадоксальны, возможно, из-за
настроек подвески или особенностей покрышек. На разных дорожных покрытиях
Mazda5, в отличие от конкурентов, ведет себя по-разному: то движется по
прямой, как трамвай - не сдвинешь, - то начинает «рыскать». Обладая хорошими
динамическими характеристиками (лучшими среди автомобилей, вошедших в данный
обзор), машина настраивает водителя на спортивный стиль езды - что странно,
учитывая семейные акценты ее рыночного имиджа.
Управлять Mazda5 легко и приятно. Несмотря на ее солидные габариты, к ней
легко привыкаешь и не испытываешь сложностей с парковкой. Внушительные
боковые зеркала заднего вида позволяют хорошо ориентироваться при езде
задним ходом. Жаль только, что у зеркал нет функции автоматического
складывания.
 Конструкция семиместного салона продумана до сантиметра. Даже подлокотник
между передними сиденьями ради комфорта пассажиров усох настолько, что
превратился в недоразвитый придаток спинки водительского сиденья.
Задние двери - сдвижной конструкции, имеют абсолютно плоскую обивку и лишены
каких-либо выступов и подлокотников. Это несколько расширяет пространство
для пассажиров второго ряда сидений, но вольготно там не развалишься.
В салоне нет пепельниц, и правильно: незачем искушать курильщиков, когда в
машине дети.
Два недостатка Mazda5 в некоторых ситуациях мешают водителю управлять машиной.
При движении в полной темноте (на загородной трассе без придорожных
светильников) чересчур яркое табло автомагнитолы отвлекает внимание. После
получаса пути хочется заклеить его пластырем.
О втором недостатке водитель узнает, когда начинается моросящий дождь.
Автоматический режим "дворников", управляемых не очень чувствительным
датчиком дождя, иногда
 допускает практически полную потерю видимости.
Поскольку автоматический режим альтернативен периодическому (когда движение
щеток происходит через определенные периоды времени), приходится даже при
мелком моросящем дожде настраивать «дворники» на постоянную работу.
Имеется множество
вариантов использования минивэна и в комерческих целях. Например перевозка
пассажиров из аэропорта до отелей или другого места назначения. В Австрии
эти модели используют как такси.
Популярны минивэны и в туристическом варианте. Некоторые фирмы производят
эти автомобили со встроенными холодильниками, двумя газовыми горелками,
грилем, телевизором и раскладной крышей наподобие кемпинга...
|
