|
Движение задним ходом, его
особенности
Сколько
километров Вы проехали именно задним ходом? То-то и оно, что ничтожно мало,
по сравнению с обычным вождением. Основные трудности при движении задним
ходом происходят из-за этого. Значит ли это, что для того, чтобы научиться,
надо проехать километров 100? Сто, конечно же, необязательно, а вот 1-3
все-таки придется. Перед началом тренировок (на безопасной площадке) вы
должны отрегулировать положение всех трех зеркал заднего вида. В боковые
зеркала вы должны видеть минимум часы своего автомобиля и максимум того, что
находится от автомобиля в сторону. В центральное зеркало - все заднее стекло
и особенно его нижнюю часть. Естественно, голова находится в обычном
положении, без наклонов, допустимы только ее повороты. Идеальный вариант, -
когда водитель может посмотреть в зеркала, не поворачивая голову, а переводя
глаза с одного зеркала на другое (местоположения зеркал на многих
автомобилях не совершенны, поэтому приготовьтесь к тому, чтобы поворачивать
голову).
Хорошо, если какой-то ваш помощник
походит сзади автомобиля в разные стороны, а вы, смотря в зеркала, оцените
"зоны", где его становится не видно. Зона в относительной близости от
автомобиля, где водитель не видит объект, находящийся рядом, называется
"мертвой зоной"). Где они у вас, необходимо знать. Избегать проблем
связанных с ними, можно просто - поворачивать тело и голову на необходимый
угол именно в ту сторону, которая требует визуального контроля.
Для начала необходимо научиться
ездить задним ходом по точной прямой, но не по зеркалам, а повернув тело и
голову в правую сторону так, чтобы без лишнего напряжения смотреть через
заднее стекло. Важно понять следующее: если положение передних колес прямое
(а это определяется по положению рулевого колеса), то, удерживая руль в этом
положении, - получаете гарантию того, что автомобиль будет двигаться
практически прямо. Надо знать о том, что при движении назад небольшие
повороты р./колеса отклоняют автомобиль от заданной прямой сильнее, чем при
езде передним ходом. Следующее, что важно запомнить, - что при движении задним ходом,
особенно когда вы повернулись и смотрите назад, правая и левая стороны
вашего автомобиля НЕ ПОМЕНЯЛИСЬ.
До приобретения уверенности
двигайтесь достаточно медленно (с той скоростью, которая дает вам
возможность оценивать ваши действия). Любое недостаточное получение
визуальной информации компенсируйте поворотами головы в нужную сторону!
 Второй этап - переходим к поворотам
задним ходом. Необходимо запомнить, что правая и левая стороны при движении
задним ходом у автомобиля не поменялись между собой. Поэтому, в какую сторону вы
повернете руль (как при обычной езде), в ту сторону автомобиль и поедет,
только задним ходом. Скорость движения минимальная! Если начали путаться, тотчас
остановитесь. Сев прямо, попытайтесь понять, что именно вы делали неверно.
Когда после поворота автомобиль задней частью направлен в сторону желаемого
движения, необходимо вернуть рулевое колесо в положение прямо. Это явится
гарантией прямолинейного движения в дальнейшем.
Когда все вышеперечисленное начинает
получаться, пробуем при движении задним ходом по прямой сесть обычно (прямо), и
контролировать движение, глядя в зеркала. Скорость минимальная. Когда
получится двигаться по прямой (по зеркалам), начинаем пробовать повороты и
развороты.
Как держать рулевое колесо? "Профи",
как правило, держат одной рукой, новичкам советую держать двумя. Это менее
удобно, но точность управления возрастает, да и понятней самому водителю.
Запомните ПРАВИЛО 1: Если начинаете путаться, снижайте скорость или
останавливайтесь. Осмотритесь и подумайте о дальнейших действиях. Лучше
медленно, но верно!
ПРАВИЛО 2: При движении назад постоянно контролируйте местоположение
ваших передних крыльев в пространстве. При маневрировании передняя часть
автомобиля сильно смещается в сторону, что может привести к задеванию
находящегося рядом объекта (забор, автомобиль и т.д.)
ПРАВИЛО 3: При движении назад пользуйтесь зеркалами, но при этом,
чувствуя неуверенность, сразу же поворачивайте тело и голову в нужную
сторону для визуальной оценки. Не ленитесь поворачивать голову!
|
